普陀万里雅筑：做好“开门一件事”，破解居民“停车难”

（上海基层党建网）    党史学习教育开展以来，普陀区万里街道万里雅筑居民区党总支积极开展“我为群众办实事”实践活动，把解决“停车难”问题作为“开门第一件事”，摸清底数定方案，把“方案”变成“行动”，把居民的“期盼”变为“现实”。

党建引领聚合力，协商议事找症结

万里雅筑小区属于商品房小区，居民入住至今已有15年。小区内目前共有1009户居民，现有车位526个，停车位供需严重失衡。为解决这个“老大难”问题，居民区党总支充分发挥党建引领作用，牵头居委会、业委会、物业同向发力，共同研商小区机动车停放管理措施。

通过调查研究发现，“停车难”问题是多重因素相互作用的结果：小区内合租群体多，存在一房多车现象；居民权利意识强，不同意“绿退车进”；历史遗留负担重，新老业主间的路面车位使用权矛盾升级；原物业管理不规范，小区车位外租；疫情防控期间车辆动用频率大幅度减少等。基于此，居委会根据相关规定，积极寻找合理合法协商解决“停车难”问题、进一步规范小区停车管理的路径。

主动跨前强作为，因地制宜谋良策

为摸清小区停车位缺口，在居民区党总支的带领下，居委会、业委会和物业通过实地走访排摸停车数量和入户核查登记，掌握小区实有机动车辆信息。通过排查发现，小区车位实际缺口超过200个。在此基础上，居民区党总支通过“红色议事厅”平台集思广益，找到了进一步挖掘小区停车位的突破口：小区整体面积较大，区域开阔，围墙距楼幢空间大且有两处外围边角的闲置空地；小区与街道新建公共服务中心这一外部车位资源距离较近，存在错峰共用的可能性。

在“盘活资源、共商共享”的思路下，居民区形成了具有针对性的解决方案：一方面，深度挖掘闲置地块，对小区围墙外围两处边角闲置空地进行改建修缮，对围墙内进行再次合理划线，对乱停放的非机动车及时整治清理，与闲置的路面协议车位业主协商沟通，明确每晚十点后开放共享规则，预计新增停车位100余个。另一方面，积极与街道开展研讨协商，争取在夜间将机关院内车位对外开放，供周边小区居民错峰停车。

压茬推进抓日常，精细管理重长效

为确保解决方案切实落实到位，居民区抓细抓实车辆日常管理工作，并建立了常态长效机制：

分类管理车辆。将小区内车辆划分为拥有地库产权车位的“地库车”、临时进入小区停放的“按次车”、仅限于直系亲属关系的“亲情车”和小区路面公共车位停放的“月租车”等四类，并针对车辆属性分类设计“阶梯式”计费标准，利用价格杠杆引导机动车停放需求，优先保障业主权益，严格控制外来车辆。坚持管理服务人性化。规定每户居民可登记一辆“亲情车”，业主可让渡停车权益帮助租户办理“月租车”，满足居民不同需求。加大宣传力度。结合小区实际情况，通过居民代表会议、小区业主群等平台，大力宣传停车管理“便利化”服务和相关政策法规，进一步提高车主安全有序的停车意识。完善长效机制。为巩固小区机动车管理成效，推动社区治理形成共商共建的良好氛围，居民区党总支联合业委会、物业，在广泛征询小区业主合理化提议的基础上，动态修订小区机动车辆管理条例，逐步建立健全管理机制，推动小区机动车管理长效常态。

万里雅筑居民区党总支多措并举，有效改善了小区机动车停放问题，切实解决了居民“急难愁盼”的身边事。下一步，居民区将继续坚持党建引领，建立小区常态化管理机制，切实提升社区治理水平，营造更加优美宜居的生活环境。